今回は、トレーシングペーパーを使用したペーパーファイルのトムソン加工（型抜き加工）事例をご紹介させていただきます。
最近ではSDGs(持続可能な開発目標)の一環として、環境に配慮する企業様も増えています。プラスチック製品を紙製品に置き換える活動もすすんでおり、ペーパーファイルにも注目が集まっています。
そんな時に活躍する紙として、グラシンペーパーやトレーシングペーパーがあげられます。グラシンペーパーやトレーシングペーパーの場合、透け感がかなり強いため、中を見せる用途で使われていたプラスチック製品の代用にできることがあります。
ちなみに、プラスチックのクリアファイルと、トレーシングペーパーのペーパーファイルの透け感を比べてみるとこんな感じです。
さすがにクリアファイルの方が中身が鮮明に見えますね。ただし、ペーパーファイルもどんな資料が入っているか概ね確認できます。また、トレーシングペーパーを通すとふわっと柔らかい雰囲気になりますので、デザイン性の高いイラスト等を一番上に入れることでおしゃれに資料を持ち運べるかもしれませんね。
■今回のトムソン加工について
この製品では、打ち抜き加工とミシン目加工（折加工）を行わせていただきました。トレーシングペーパーは、折り目がつきにくい性質の紙ですので、罫線ではなくミシン目を入れてあります。
また、打ち抜き加工の際には、ファイルでよくみかける、指ぬき・裂け止めももちろん加工します。
指ぬきは、ファイルから書類を取り出しやすいようにする目的で入れる半円形の切込みです。裂け止めは、ファイルから書類を取り出す際に力がかかりやすい（＝裂けやすい）部分に力を分散する目的でいれる切込みです。身近なものにも、使いやすいよう工夫が施されているんですね。
ヤマトでは、本製品以外にも、ペーパーファイル・フォルダの加工実績がございますので、よろしければご覧ください。
匠のブログ(ファイル・フォルダ一覧)はこちらから＞＞
紙製品製作のお悩みやトムソン加工のご依頼・ご質問などございましたら、お気軽に大阪のトムソン屋 ヤマト紙工までお問い合わせください。
見積もり依頼・お問い合わせはこちらから＞＞
| 加工内容 | 打ち抜き加工、ミシン目（折り）加工 |
| 商品形状 | ペーパーファイル |
| 紙の種類 | ＧＬトレーシング １５５ｇ |
| 紙の寸法 | 4/6判 2切 2丁 |
| 印刷の色数 | 無地 |
| こだわり/現場の声 | トレーシングペーパーの打ち抜き加工はおてのもの！！ ヤマトでは多種形状のトレーシングペーパーの抜き加工を施しております。 ■ＧＬトレーシングのカラーと厚みについて★カラーはピンク・イエロー・ブルー、そして一番使用頻度の高い半透明の4色 ■55ｇはかなり薄いですが、ヤマトなら抜き加工可能！トレーシングの55ｇはかなり薄いですね。ですが、問題なく抜くことができます。不慣れなトムソン屋が加工すると、しわや破れ・抜きズレの恐れがあります。 ちなみに、薄い紙といえば、和紙もありますが、和紙の方がトレーシングペーパよりもトムソン加工の難易度は高くなります。 ■トレーシングペーパー製品では厚みを間違えないで！？封筒や商品パッケージによく使用されるトレーシングペーパー。135ｇまでの厚みであれば封筒の折・貼加工は問題ございませんが、155ｇ以上の厚みは要注意です。 抜き加工は問題ありませんが、抜き後の機械による貼りや折り加工ができない恐れがあるからです。特に折りができない恐れがあります。抜き加工時に折スジ加工を強く施しても、紙の特性上素直に折れてくれません。また、折ったあとに紙を広げた際、ちぎれる可能性が非常に高くなります。ですので、155ｇ以上の製品加工を検討されている方は、生産前に折・貼加工のサンプルテストをオススメいたします。 機械折が無理なら手作業で折ればいいのでは？と思うかもしれませんが、手作業で折ると折り部分がトレーシング素材の破損によって白くなってしまうため、綺麗な製品に仕上げることはできません。 ■厚み155ｇ以上を綺麗に折る方法打ち抜き加工時、折スジを普段よりも強く入れてもスムーズに折ることはできません。また、トレーシング素材が破損して、折断面が汚くなってしまいます。 スムーズに折るためには、折ミシンを入れるしかありません。 ただし、折後は折断面がガタガタになりますので、こちらも製品としてこれでよいか本生産時にはサンプルテストが必要かと思います。 ■まとめ〇135ｇまでは折スジがなくても、機械折加工は可能 |
| 図面 |  |
